Jag köpte mig en Squier VM Jaguar i våras, det är en tämligen trogen variant på en vintage Jaguar med några små förbättringar;
Halsvinkeln gentemot kroppen är lite brantare, dvs man får högre strängtryck över stallet.
Flackare radie på greppbrädan.
Lite hetare mickar (Duncan Designed)

Stock var Jaguaren sisådär, lät rätt bra men stämde ur sig en del så fort man svajade. Men med tanke på priset så är den ändå ett fynd.
Så jag gick till verket med att få till det hela, många av de ingrepp jag gjort gäller även Squier VM Jazzmaster. Jag gjorde de flesta modifieringarna en åt gången, för att se om de var verkningsfulla ingrepp eller inte.

Omedelbart bytte jag strängar till 0.0011, vidgade spåren i översadeln, filade bandkanterna, justerade relief, stränghöjd och intonerade. Småsaker som är viktiga och självklara. Strängbytet till tjockare strängar minskade stämningsproblemen en del, men inte helt.

Stämskruvarna, Kluson-typ, var lite sladdriga kanske, men inte så illa at det kunde vara de som skapade stämningsproblemen, så jag testade med en bensadel, gav också det en aning bättre stämningsegenskaper. Ljudmässig förbättring av detta? Vet ej…
Hittade ett billigt Fender-märkt svajstall här på Bojen och köpte det, visst var det lite rejälare, och visst funkade det lite smidigare. Men stämningsproblemen kvarstod ändå, så detta är en lite onödig modd.

Nästa steg var att shimma halsen en aning för ökat strängtryck över stallet, ville testa detta trots att Squiern redan hade en brantare vinkel än en vintage Jaguar. Då föll allt på plats vad gäller stämningen, problemen försvann och på köpet ökade sustainen markant, liksom att ljudet generellt blev bättre. Absolut största förbättringen så långt, och gratis dessutom.
Har på min CIJ Jaguar testat Buzz Stop, visst funkar det, men svajet blir inte alls lika följsamt, så shimmning är bättre anser jag.
Jaguar/Jazzmaster har ett stall med en massa skruvar som lätt skramlar och har sig. Jag testade nu att höja de enskilda stallsadlarna så högt det gick, det innebar att jag också fick kapa intoneringsskruvarna en bit, annars fick de kontakt med strängarna. Tanken var att man då satte större press på de skruvar som man justerar stränghöjden med, för de enskilda strängarna, och på så sätt minska rassel & skrammel. Funkade bra men inte på alla strängarna. På de stallsadlar där det fortfarande rasslade/skramlade satte jag dit lite superlim, för att fixera dem. Sen var allt rassel & skrammel borta och Jaguaren hade nu också en bra klang och sustain.

Nästa steg var att byta volympot till en CTS, byte av telejack och byta till en Orange Drop på tonkontrollen. Inga märkbara ljudmässiga förbättringar, men det känns tryggt med en CTS och ett kvalitetsjack….
Från min CIJ Jaguar hade jag originalmickarna kvar, ersatta av ett set Seymour D, och de sattes nu in i Squiern. Detta gav ett mycket märkbart bättre ljud, i mina öron, lite förvånande då dessa mickar inte har det bästa ryktet. De påstås vara ovaxade, men mina var vaxade. Jag rekommenderar alla som har en VM Jaguar att försöka hitta begagnade MIJ/CIJ mickar, det bör finnas en del då många byter ut dessa mot förmodat bättre. Och de kan nog hittas billigt.
När jag bytte mickarna passade jag på att superlimma fast ”mickklorna”, eller vad de kallas, för att minska risken för återkoppling . Det är ju ett känt fenomen att Jaguarer kan tjuta rätt illa med lite gain på förstärkaren. Sannolikt hjälper det att limma fast klorna.

Sista steget var att byta ut allt kablage, det var tunna ”sytrådar” nästan överallt, och i en Jaguar (och Jazzmaster) är där en hel del kabel. Jag hade kabel hemma med avsevärt större area än den befintliga, ungefär som den textilkabel som säljs dyrt. Rätt viktigt att ha ett schema eller notera var kablarna går…
Nåväl, när detta var gjort testades det och till min förvåning var detta den absolut enskilt största ljudförbättringen av allt jag gjort, ljudet öppnades upp, blev mycket klarare och fastare.

När allt detta var gjort, det hela var spritt över ett antal månader, jämförde jag med CIJ Jaguaren (där jag också naturligtvis gjort en hel del av moddarna ovan också) och fann att det inte var stora skillnader tonmässigt. Däremot var där skillnader i allmän kvalitet, självklart, men med lite mekande och billiga utbyten kan man få en Sqier VM Jaguar att låta och spela riktigt, riktigt bra.

Kul läsning, tack!

Givande läsning! Tackar och bockar!

Intressant läsning. Ganska ordentliga ombyggnationer, och jag antar att totalkostnaden med de där justeringarna närmar sig nästa Jaguar uppåt i prisskalan?
Den VM Jaguar jag hade tidigare tyckte jag blev utmärkt spelbar med 011 (vilket jag ändå har på guror, och på en skortskalig gura är det ju nästan ett minimum för att det inte ska bli sladdrigt), och stallet bytt till en warmoth "Modified Mustang"-stall. Då höll den stämningen bra, även med svajande, och strängarna höll sig på plats. Totalkostnad fär en fullt spelbar Jaguar 2800 + 400.

Tyckte inte om mickarna särskilt mycket, de var lite väl trashiga på nåt sätt, så där hade man kanske kunnat göra ytterligare uppdateringar. Men det är ju delvis en smakfråga. Så det är väl en fråga om om krav, subjektiva känslor och ambitioner hur mycket man vill bygga om VM-gurorna. De är bra byggen i sig tycker jag, de jag testat, men det är klart de blir bättre med en sån hel radda investeringar.

Nja, cirka 400:- för svajstall, pot , konding och bensadel. Mickarna hade jag ju från en CIJ Jaguar, ansåg de osäljbara ändå… Men de mickarna är det faktiskt inget större fel på, kunde mycket väl behållit dem i CIJ Jaguaren, men gick på nätet-myten, att de skulle vara rätt mediokra.

Har genomgått en liknande process med en Squier VM Jazzmaster. Kul att hitta likasinnade! Upplever precis som du att en eller två shims gör en stor skillnad för spelbarheten!