Blev klar med ett strataprojekt igår, hållt på sedan somras då man inte har lika mycket tid nu som småbarnsförälder som man hade innan. Tänkte bara höra vad ni tycker, det hela är en 1954-inspirerad strata med lite moderna "uppgraderingar".

Jag tycker att det blivit en klar förbättring i framförallt klangen och tonen akustiskt sett när jag strippade den gamla lacken på kroppen och oljade in den istället, vikten blev dessutom lite mindre. Det är en hardtail, så det bidrar till ton/sustain.

Halsen är en äldre japanhals från '89 - '90 med en massa dings så bestämde jag mig för att göra gitarren i light-relic utförande. Greppbrädad är planad av tidigare ägare, nitrosprayad och ombandad efter det.

Det hela är en lätt historia på ganska exakt 3000 gram:

KNE lättvikts-al i danish oil, Fender Japan RI hals. Orginaldekaler.
V-shape, compound radius, 6105-band. Rostfritt.
Fender RI Hardtailstall, Tonerider surfarimickar (alnico III) RWRP, Blendpot, Master tone, Treble bleed, Rysk pio kond, tygkablar. CTS, CRL, Switchcraft-jack. "1954" halsplatta.
Light relic.

Lite bilder. Kanon eller kalkon? Får se framöver om jag behåller den eller kanske lägger ut den på säljes

Fler bilder:

Gillar träfärgat och ådringen och färgen är ovanligt bra för Al tycker jag. Fin!
H/
Bosse Östman

Snygg absolut, och den är säkert skön att spela på och välljudande. Enda kritiken skulle väl vara att naturfinishen inte känns särskilt 1954.

Håller fullständigt med. Den är som en gammal femtiotalare som någon galning på 70- eller 80- talet har strippat på lacken.

alltid grymt att se hardtailstrator! de blir så mycket bättre så fort man skippar svajjet

ovant med alla spårskruvar! var hittar man halsspårskruvar?

Jag tyckte den blev jävligt cool, gillar looken med den strippade finishen.
Man vill lite plocka upp den och lira The Band-låtar.

Vet inte ang. spårskruven, de följde med förra hpd-gitarren som jag plockade halsen från.
Ska man vara noga så är det nog egentligen fel, har aldrig sett tidiga strator nånsin med spårskruv, och jag har ändå kollat runt rätt mycket. Fanns på telen dock.. men jag orkade inte byta. Har sett 1954-teles med mixat spårskruv/kryss. Var ju så vid övergången till krysspår

EDIT: mickarna sägs iallafall ska vara 1954-"replikor"

Blackguard Book says:

Gradvis övergång från spårskruv till krysskårad ('Phillips') under 1951. Först ut var skruvarna till kontrollplatta och stall. Halsplatta och strap buttons har spårskruv till sent 1951 eller tidigt 1952. Truss rod-skruven skiftades från spår till kryss sommaren 1951 men spårskruv kan ses här även gitarrer från 1952 eller senare. Författaren (Nacho Banos) har ägt en 1954 Blackguard med spårskruvad truss rod.

###

Så småskruvarna byttes först. Det är ovanligt att öht se spårskruv efter -52. En strata med spårskruv måste vara extremt ovanlig.
Jag tycker den trärena stratan är tuff, men jag hade valt krysskårat.

Se där! Tack för infon! Ja att spårskruvarna är en aning fel här förstod jag. Det ger iaf om inget annat lite "old look" över det hela, vilket var meningen med denna gura. Är lite feg gällande mixtrande av halsskruvar till höger o vänster, gitarrtekniskt sett.

Gällande oljan på kroppen, jag hade detta att välja på eller få den proffsigt lackad (av någon känd lackerare), från t.ex GNU. Men att lägga runt 6 tusen kronor vilket det brukar kosta, på en HPD-gitarr, nja...

Kan passa på att fråga, hur ofta behöver man olja om kroppen på nytt, eller behöver man det ö.h.t när det gäller danish oil? Kan oljan så att säga "torka ut" ?

Ah, har suktat efter en hardtailstrata hela mitt liv tror jag. Eller åtminstone sen man hörde Nile Rogers första gången...
Sälj den till mig vet ja!

Ja kanske det? Inte jättebilligt dock, med den sköna '89- halsen, vikten och rostfria banden. Kom hit en kväll och testa den så förstår du

Men du kan alltid prova att lämna bud via PM!

kan man tinta oljan? eller får man betsa och olja sedan?
hade ju varit grymt snyggt med mörkmörk brunt eller svart färg och oljad finish

å sen med spårskruven. huruvida det är korrekt för just 54 är skitsamma för mig. tyckte det var lite kul att det var genomgående spårskruv (förutom mickskruvarna då - de får du byta )

Ja en del oljor ska man kunna tinta. Danish oil vet jag inte, det har inte behövts då färgen blir riktigt snygg och "trä-aktig"
Jag gillar danish oil eftersom finishen påminner lite om lack när den är torkad, det blir ganska så hårt.

Har gjort bältesskrapet på baksidan mindre dramatisk efter att bilderna tog, och oljat om det där. Tänkte att det passar bättre in på 'light relic'-profilen
Jag har lagt ut den på säljes för 6k.