| Author |
Message |
|
rifle
Joined: 28 Feb 2003, 11:15 Posts: 4286 Location:
|
 Jr-tuners vs Groovers
Är det samma diameter på hålen för originala JR-stämskruvar som det är på vanliga groovers som man brukar ersätta med? Det jag funderar på är om man måste få tag i pushins som är anpassade för uppborrade hål om man ska sätta dit ett par JR-stämmisar på en gura som fått groovers monterade.
|
| 30 Sep 2008, 08:29 |
|
 |
|
JJ Jones
Joined: 12 Aug 2002, 10:06 Posts: 738 Location:
|
Ja du behöver nog konverteringsbussningar. Har det på min Special som hade haft 2-3 olika set.  
|
| 30 Sep 2008, 08:53 |
|
 |
|
rifle
Joined: 28 Feb 2003, 11:15 Posts: 4286 Location:
|
Är det konverteringsbussningar på din? Jag tycker det ser ut som vanlig storlek på de där, men jag kanske ser fel. Var faktiskt in i din gamla tråd tidigare och kollade hur det såg ut.
|
| 30 Sep 2008, 08:57 |
|
 |
|
Rikardo
Joined: 24 May 2005, 15:42 Posts: 596 Location:
|
Det finns konverterings bussningar som har rätt space/ utseende att få tag på. Jag har ingen länk just nu. Men jag kan fixa efter jobbet. (Men det är det säkert någon annan som hinner före)
|
| 30 Sep 2008, 09:08 |
|
 |
|
rifle
Joined: 28 Feb 2003, 11:15 Posts: 4286 Location:
|
Ok då är jag med i matchen igen. Jag hade hoppats på att slippa göra det. Jaja nu ska jag bara leta reda på ersättningstuners [8D]
|
| 30 Sep 2008, 09:11 |
|
 |
|
JJ Jones
Joined: 12 Aug 2002, 10:06 Posts: 738 Location:
|
|
| 30 Sep 2008, 10:22 |
|
 |
|
rifle
Joined: 28 Feb 2003, 11:15 Posts: 4286 Location:
|
Jepp verkar som att man måste skaffa sig ett paypal-konot. Är jag den sista att göra det?
|
| 30 Sep 2008, 10:26 |
|
 |
|
rifle
Joined: 28 Feb 2003, 11:15 Posts: 4286 Location:
|
Nån som vet om det skiljer sig nåt mellan 1959 och 1960 på stämmisarna på en JR?
|
| 30 Sep 2008, 14:25 |
|
 |
|
JJ Jones
Joined: 12 Aug 2002, 10:06 Posts: 738 Location:
|
det tror jag inte!
|
| 30 Sep 2008, 21:39 |
|
 |
|
Mike Leaf
Joined: 27 Dec 2007, 16:14 Posts: 15226 Location:
|
rifle wrote: Nån som vet om det skiljer sig nåt mellan 1959 och 1960 på stämmisarna på en JR?
Nä... men av någon anledning är alltid delarna på Ebay till en '59' les paul [:)] eller åtminstone '50´s även prylar som funnits på andra gitarrer (switchknoppen ex) och ibland bumble bee kondingarna, delar som fanns under många år på många gitarrer, men dom kommer ALLTID från en 59 Les paul....
|
| 01 Oct 2008, 16:40 |
|
 |
|
rifle
Joined: 28 Feb 2003, 11:15 Posts: 4286 Location:
|
Då var oskulden på ebay avklarad, känner mig skamsen och lite svettig men glad haha
|
| 03 Oct 2008, 08:06 |
|
 |
|
rifle
Joined: 28 Feb 2003, 11:15 Posts: 4286 Location:
|
Rikardo wrote: Det finns konverterings bussningar som har rätt space/ utseende att få tag på. Jag har ingen länk just nu. Men jag kan fixa efter jobbet. (Men det är det säkert någon annan som hinner före)
De där konverteringsbussningarna finns de sånna att montera på de originala bussningarna eller måste man byta ut de? Har ej hittat några bra grejjer.
|
| 07 Oct 2008, 07:15 |
|
 |
|
Mike Leaf
Joined: 27 Dec 2007, 16:14 Posts: 15226 Location:
|
rifle wrote: Rikardo wrote: Det finns konverterings bussningar som har rätt space/ utseende att få tag på. Jag har ingen länk just nu. Men jag kan fixa efter jobbet. (Men det är det säkert någon annan som hinner före)
De där konverteringsbussningarna finns de sånna att montera på de originala bussningarna eller måste man byta ut de? Har ej hittat några bra grejjer. du måste byta dom, annars trillar dom ner i hålet. skulle kanske gå att modifiera de gamla på nåt sätt , men de är för smala i ovankantför 10 mm hål, konverteringsbus´sningarna är lite bredare så det ser inte 100% rätt ut men 90... har inte sett de där som skall ha 'rätt utseende' , men rent fysiskt så blir det nog svårt att bara förstora insidan på bussningen
|
| 07 Oct 2008, 09:04 |
|
 |
|
rifle
Joined: 28 Feb 2003, 11:15 Posts: 4286 Location:
|
Mike Leaf wrote: rifle wrote: Rikardo wrote: Det finns konverterings bussningar som har rätt space/ utseende att få tag på. Jag har ingen länk just nu. Men jag kan fixa efter jobbet. (Men det är det säkert någon annan som hinner före)
De där konverteringsbussningarna finns de sånna att montera på de originala bussningarna eller måste man byta ut de? Har ej hittat några bra grejjer. du måste byta dom, annars trillar dom ner i hålet. skulle kanske gå att modifiera de gamla på nåt sätt , men de är för smala i ovankantför 10 mm hål, konverteringsbus´sningarna är lite bredare så det ser inte 100% rätt ut men 90... har inte sett de där som skall ha 'rätt utseende' , men rent fysiskt så blir det nog svårt att bara förstora insidan på bussningen Mina hål är mellan 9,5 och 9,8 mm, lite skönt ovala. Har testat med ett par bushing som ovankanten är 10mm och det ser ok men hålet är lite för stort de sitter löst i hålet, hade velat hitta nåt alternativ för att kunna få fast de så de sitter bra i de lite för stora hålen. Typ en bushing till bushingen. Eller på vanlig svenska en hylsa som man pressar ner i hålet med godstjocklek på ca 0,5mm som sen original bushingen passar bra i utan att glappa. Vill inte göra värsta bonnlösningen att linda tejp runt de för att de ska sitta fast, utan nåt mera ordentligt. Hat googlat efter lösningar men ej funnit nåt bra.
|
| 07 Oct 2008, 09:29 |
|
 |
|
Mike Leaf
Joined: 27 Dec 2007, 16:14 Posts: 15226 Location:
|
rifle wrote: Mike Leaf wrote: rifle wrote: [quote="Rikardo"]
Det finns konverterings bussningar som har rätt space/ utseende att få tag på. Jag har ingen länk just nu. Men jag kan fixa efter jobbet. (Men det är det säkert någon annan som hinner före)
De där konverteringsbussningarna finns de sånna att montera på de originala bussningarna eller måste man byta ut de? Har ej hittat några bra grejjer. du måste byta dom, annars trillar dom ner i hålet. skulle kanske gå att modifiera de gamla på nåt sätt , men de är för smala i ovankantför 10 mm hål, konverteringsbus´sningarna är lite bredare så det ser inte 100% rätt ut men 90... har inte sett de där som skall ha 'rätt utseende' , men rent fysiskt så blir det nog svårt att bara förstora insidan på bussningen Mina hål är mellan 9,5 och 9,8 mm, lite skönt ovala. Har testat med ett par bushing som ovankanten är 10mm och det ser ok men hålet är lite för stort de sitter löst i hålet, hade velat hitta nåt alternativ för att kunna få fast de så de sitter bra i de lite för stora hålen. Typ en bushing till bushingen. Eller på vanlig svenska en hylsa som man pressar ner i hålet med godstjocklek på ca 0,5mm som sen original bushingen passar bra i utan att glappa. Vill inte göra värsta bonnlösningen att linda tejp runt de för att de ska sitta fast, utan nåt mera ordentligt. Hat googlat efter lösningar men ej funnit nåt bra. [/quote] kolla med rörmokaren? kanske funkar med en 10mm stödhylsa i koppar, om du sågar ena änden , de är ju rätt längd på också.. koppar är ju lite böjligt också.. Alternativt går det ju att fylla med trä och borra om, men det är lite pyssligare
|
| 07 Oct 2008, 10:23 |
|
 |
|
rifle
Joined: 28 Feb 2003, 11:15 Posts: 4286 Location:
|
Jepp har funderat lite på en rörhylsa faktiskt. Ska kolla med farsan som är rörmontör. Plugga och borra är väl det bästa men det jobbet vill jag ej göra själv och skicka iväg vill jag ej heller.
|
| 07 Oct 2008, 11:07 |
|
 |
|
Rikardo
Joined: 24 May 2005, 15:42 Posts: 596 Location:
|
Jo det finns såna bussningar som ser rätt ut men är kompenserade för att passa i uppfrästa hål. Jag har några påsar hemma som jag köpte av någon firma i USA. Men dom var inte av bästa kvalitet. Jag har fått borra upp iner diametern på dom för dom passade inte på vanlig Kluson mekanik!! Men det finns fler märken .Jag skall ta en sväng på internet och kolla.
|
| 07 Oct 2008, 12:35 |
|
 |
|
Rikardo
Joined: 24 May 2005, 15:42 Posts: 596 Location:
|
Stewmac har bussningar: http://www.stewmac.com/shop/Tuners/Tune ... hings.htmlsök på "Conversion bushings" så finns det fler.
|
| 07 Oct 2008, 16:02 |
|
 |
|
rifle
Joined: 28 Feb 2003, 11:15 Posts: 4286 Location:
|
Har nu äntligen fixat det här problemet.
Köpte konverteringsbussningar av en forummedlem och kapade skallen på de. Filade sen upp hålet på konverteringsbussningarna så att de original bussningarna gick ner i de uppfilade hålet med lite våld. Sen var det bara att peta ner konverteringsbussningar inklusive original bussningarna i hålen på gitarrskallen för att sedan peta dit de tidskorrekta stämskruvarna. Blev fint som en sommarnatt. Hoppas att de originala bussningarna ej vill klättra upp ur de uppfilade konverteringsbussningarna.
|
| 20 Oct 2008, 07:59 |
|
 |
|
rifle
Joined: 28 Feb 2003, 11:15 Posts: 4286 Location:
|
Efter:  Före: 
|
| 03 Dec 2008, 16:51 |
|
|